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金海钢构金海大桥建设取得重大进展:斜拉桥首

  近日,金海大桥又又又有了新进展!从中铁大桥局金海大桥项目部获悉,金海大桥有了新进展,在12月5日,该项目斜拉桥首座主塔墩顺利出水。

  金海大桥位于广东省珠海市,线公里,起自横琴新区二井湾(环岛西)附近,跨越磨刀门水道及泥湾门水道,向西于大井角与珠机城际铁共线,终至机场东(省道S272)紫竹湾互通,由磨刀门公铁合建特大桥、金海钢构鹤洲大桥、白藤河大桥及紫竹湾互通主线桥组成。金海大桥公设计时速100公里,铁160公里。值得一提的是,金海大桥桥面宽度达49.6米,是国内首例公铁同层跨海大桥,其宽度也是世界罕见。金海钢构在跨度大的前提下,其四塔双索面设计,对铁行车的颠簸控制成为项目难点和亮点。

  2018年3月16日,金海大桥开工建设,预计2021年全线通车。

  率先出水的斜拉桥主塔墩为金海大桥26墩,总高度为153.4米,金海钢构上塔柱为钢结构塔柱,下塔柱为钢筋混凝土塔柱,为双肢薄壁结构,每肢厚3.6米,桥墩纵、横桥向采用1:25的放坡,墩顶截面尺寸17.0米×23.8米。下塔柱高为39.2米,采用组合钢模分节浇筑法施工,共分为7节进行施工,工人已开始绑扎第三节钢筋。26墩下塔柱混凝土总方量为6614立方米,钢筋总重为1303.8。

  据了解,金海大桥主桥共有27个桥墩,462根钻孔桩,5.2万钢梁及钢塔,28万立方米混凝土。目前已完成钻孔桩319根,承台12座,墩身6座。该桥4座斜拉桥主塔墩分别为26—29墩,除26主塔墩率先出水外,27主塔墩正在拼钢围堰,29主塔墩钢围堰已下放到位、正在准备围堰封底相关工作,28主塔墩需要等到26主塔墩钢围堰拆除后进行钢板构件再利用。

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